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自戶外大型摩天輪誕生以來的百余年時間里，在世界范圍內(nèi)已獲得了長足的發(fā)展，究其原因在于摩天輪不同于一般游樂設施的特點： 1、作為游樂設施，摩天輪以其獨特的游樂、觀光方式可接納各種層次和各種年齡段的游客，具有其他游樂設施無法比擬的吸引力，而其運營成本又是極為低廉的，所帶來的經(jīng)濟效益十分顯著。 2、除了具有游樂設施功能外，摩天輪還具有廣泛和深遠的社會效益，它將成為建造地精神文明建設水平的標志，同時也將成為所建城市的地標性建筑。 3、戶外大型摩天輪在為所在地區(qū)帶來巨大的經(jīng)濟效益的同時，也帶動了其它行業(yè)的發(fā)展。摩天輪以其巨大的載客能力位居各類游樂設施之首，成為旅游景點、公眾集散   更多>

在大型游樂場中，有一種受廣大游客好評的設施——摩天輪，它最初是由觀覽車改造而來的，經(jīng)過幾年的改進后，就成了現(xiàn)在的模式。很多技術人員都致力于完善摩天輪設施，提高戶外大型摩天輪運行的安全系數(shù)，讓游客們在乘坐摩天輪時更加放心，并致力于在摩天輪纜車中放置更多的設施，讓游客更加方便、舒心的觀賞城市美景。   更多>

隨著戶外大型摩天輪越來越受到人們的歡迎，它的安全性也備受關注與重視，對于如何提高摩天輪的安全系數(shù)，了解其結(jié)構(gòu)特點至關重要。 摩天輪一般由三部分組成：輪盤結(jié)構(gòu)、驅(qū)動系統(tǒng)和支撐結(jié)構(gòu)。同時，這三部分也各有各的特點，以輪盤結(jié)構(gòu)為例，它主要有剛性、柔性和剛?cè)峤Y(jié)合等形式。剛性結(jié)構(gòu)形式主要是指輪盤的結(jié)構(gòu)建設使用桁架架構(gòu)體系，這種架構(gòu)體系使得輪盤在施工時更加方便，在早起的摩天輪建設中大多數(shù)都是采用的這種全桁架的結(jié)構(gòu)形式；柔性結(jié)構(gòu)形式則是指輪盤主要采用鋼纜索體系，這也是高強度纜索的發(fā)展與應用趨勢，摩天輪的輪盤開始逐漸采用鋼纜索體系，由此進一步避免了大量杠桿給人的復雜感覺，使得結(jié)構(gòu)外觀更加輕盈；而剛   更多>

戶外大型摩天輪結(jié)構(gòu)的施工技術和方法應根據(jù)具體的結(jié)構(gòu)形式和現(xiàn)場條件指定。目前，已建成的摩天輪結(jié)構(gòu)的施工方法可歸納為以下三種。 1、地面拼裝、整體吊裝法 戶外大型摩天輪緣鋼結(jié)構(gòu)在工廠分段加工和組裝，運輸至現(xiàn)場后再把輪緣組裝成整體，然后連接內(nèi)部的剛性桁桁架支撐或柔性鋼纜索體系，最后進行整體吊裝就位。英國倫敦眼采用該方法施工，輪緣的鋼管桁架分成3段在工廠加工完成，運至現(xiàn)場組裝成整體，接著安裝輪緣內(nèi)部的鋼索并進行張拉，導入預應力，最后將輪盤結(jié)構(gòu)和支承塔架結(jié)構(gòu)形成整體結(jié)構(gòu)后，進行吊裝。 地面拼裝、整體吊裝法有利于鋼結(jié)構(gòu)安裝，安裝精度易保證；但摩天輪結(jié)構(gòu)規(guī)模和重量一般較大，所以需要   更多>