采用ANSYS有限元軟件,對戶外大型摩天輪進行了動力特性、多遇和罕過地震作用下的地震反應計算和分析,得到的主要結論：

(1）柔性戶外大型摩天輪結構體型復雜，結構基頻較低而且結構領譜比較密集，輪盛部分剛度較弱，多數(shù)振型以輪盤自身報動為主。結構前主要頦率為輪盤扭轉和輪盤受彎振型為主;OPC狀態(tài)基本振型為輪盤扭轉而STC狀態(tài)下由于結構在STC扒態(tài)下輪盤切向剛度較小導致輪盤轉動,基本振型為輪盤轉動。

(2）在多遇地震作用下，戶外大型摩天輪結構控制點水平位移均小于規(guī)范規(guī)定的限值;素、A架杜和輪盤構件應力水平較低均處于彈性狀態(tài),滿足“小震不壞”;通過基底反力、位移和內力的比較發(fā)現(xiàn)，在結構校核時可將反應譜計算的地麗作用考感爽以一放大系數(shù)。

(3）在罕過地震作用下，戶外大型摩天輪結構A架柱和輪盤結構構件均末屈服末出現(xiàn)塑性餃，輪韜蒙和斜拉家均末屈服不發(fā)生斷裂，整體結構變形限值比較均很小，滿足《建筑抗震設計規(guī)范)(GB50011-2010)彈塑性位移角應不大于1/100的限值要求，在OPC大震時，輪緣發(fā)生的整體交形較小，在救授裝置的車引下轉動,可保證人員道生。在罕遇地飛作用下構件仍保持彈性，變形也符合“大震不倒”，說明結構抗震性能良好。