戶外大型摩天輪基本上都是永久性的游樂設(shè)施，設(shè)計(jì)時不僅需遵守建筑結(jié)構(gòu)相關(guān)規(guī)范，還需遵守游樂設(shè)施相關(guān)規(guī)范。下面國匯機(jī)械以某大型摩天輪為例進(jìn)行分析： 

    1、規(guī)范要求 

    根據(jù)規(guī)定，風(fēng)速小于15m/s時，摩天輪可以正常運(yùn)營，應(yīng)按正常運(yùn)營狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)方法采用容許應(yīng)力法，結(jié)構(gòu)的安全系數(shù)，對于重要軸、銷軸及重要焊縫取大于等于6，其他部分取大于等于4；

    根據(jù)規(guī)定，該狀態(tài)下可動部分結(jié)構(gòu)需考慮動載系數(shù)1.3。風(fēng)速大于15m/s時，摩天輪關(guān)閉運(yùn)營，需按極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)。極限狀態(tài)下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按照GB50017-2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》和其他有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定設(shè)計(jì)。

    戶外大型摩天輪建造地的極限最大風(fēng)速為31m/s（百年一遇）；抗震設(shè)防烈度7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.15g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，抗震構(gòu)造措施按8度進(jìn)行設(shè)計(jì)，場地類別為Ⅲ類。 

    2、結(jié)構(gòu)分析 

    作為一個非常規(guī)的建筑，戶外大型摩天輪需進(jìn)行除常規(guī)建筑以外的特別分析：結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析分兩類情況：正常運(yùn)行情況與極限情況。正常運(yùn)行情況考慮輪盤運(yùn)行時的動力系數(shù)，對各種可能荷載工況進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)組合，按容許應(yīng)力法進(jìn)行構(gòu)件校核。極限情況下采用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)受力校核。摩天輪輪盤為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，受拉索中預(yù)應(yīng)力影響，輪箍處于受壓狀態(tài)。決定輪盤狀態(tài)的控制因素是拉索的預(yù)應(yīng)力，輪盤的穩(wěn)定決定了輪盤設(shè)計(jì)的可行性。 

    戶外大型摩天輪結(jié)構(gòu)既區(qū)別于一般的空間鋼結(jié)構(gòu)，又不同于普通的高聳結(jié)構(gòu)，是一種較為特殊的結(jié)構(gòu)形式，分析設(shè)計(jì)方法的慎重選取、分析過程中的細(xì)致認(rèn)真以及結(jié)果的真實(shí)可靠等顯得尤為重要。