戶(hù)外大型摩天輪主軸的內(nèi)部缺陷在制造過(guò)程中的形成可分為兩大類(lèi)：1、在冶煉、鑄造過(guò)程中形成的夾雜、輸送、縮孔等缺陷；2、在鍛造和熱處理過(guò)程中形成的裂紋、白點(diǎn)等缺陷。

    1、夾雜

    夾雜對(duì)工件本體的強(qiáng)度影響不大，但對(duì)延伸率、斷面收縮率等性能有較大影響，尤其影響部件的沖擊韌性值。軸鍛件中的夾雜可分為內(nèi)生夾雜和外來(lái)夾雜兩類(lèi)。內(nèi)生夾雜較為常見(jiàn)，其中主要是鋼液在脫硫、脫氧過(guò)程中產(chǎn)生，內(nèi)生夾雜會(huì)阻斷金屬基體的連續(xù)性，并且會(huì)導(dǎo)致顯微裂紋。

    2、疏松

    疏松形成主要原因是鋼錠頭部區(qū)域和中部區(qū)域最后凝固收縮時(shí)無(wú)鋼水補(bǔ)充形成的孔隙和孔穴，在鍛造過(guò)程中因變形量不足而未被消除，主要表現(xiàn)為非致密組織。縮松缺陷多出現(xiàn)在大型鍛件中。

    3、縮孔

    縮孔是鑄錠冷卻收縮時(shí)在頭部形成的缺陷，鍛造時(shí)因切頭量不足而殘留下來(lái)，多見(jiàn)于軸類(lèi)鍛件頭部，具有較大體積，位于橫截面中心呈扁平狀空洞或爪狀裂紋，伴有一些夾渣物和疏松。縮孔在軸向具有較大的延伸長(zhǎng)度。

    4、白點(diǎn)

    鍛件中由于氫含量過(guò)高引起的小裂紋成為白點(diǎn)。白點(diǎn)割裂了本體基體連續(xù)性，對(duì)鋼材力學(xué)性能影響很大，當(dāng)白點(diǎn)平面垂直方向受應(yīng)力作用時(shí)會(huì)導(dǎo)致鋼件突然斷裂。在后續(xù)熱處理過(guò)程中容易導(dǎo)致開(kāi)裂或者在放置一段時(shí)間后引起置裂，所以白點(diǎn)在鋼中是不允許出現(xiàn)的缺陷。白點(diǎn)多在高碳鋼、馬氏體鋼和貝氏體鋼中出現(xiàn)。在奧氏體鋼和低碳鐵素體鋼一般不出現(xiàn)白點(diǎn)。

    5、裂紋

    鍛件中裂紋形成的原因很多，在工件中的分布位置也很廣，按形成原因主要有

    因冶煉缺陷（如縮孔殘余）在鍛造時(shí)擴(kuò)大形成裂紋；

    鍛件工藝不當(dāng)（如加熱、加熱速度過(guò)快等）而形成裂紋；

    熱處理過(guò)程中形成裂紋，如淬火時(shí)加熱溫度較高，使鍛件組織粗大淬火時(shí)可能產(chǎn)生裂紋，冷卻不當(dāng)引起的開(kāi)裂，回火不及時(shí)或不當(dāng)鍛件內(nèi)部殘余力引起的裂紋。