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戶外大型摩天輪主要由輪盤結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和支承結(jié)構(gòu)組成。輪盤結(jié)構(gòu)形式主要有剛性、柔性和剛?cè)嵯嘟Y(jié)合等形式。 剛性結(jié)構(gòu)形式是指輪盤全部采用桁架結(jié)構(gòu)體系；柔型結(jié)構(gòu)形式是指轉(zhuǎn)盤采用鋼纜索體系；剛?cè)嵯嘟Y(jié)合形式是指轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)以纜索為主并設(shè)置一定數(shù)量的桁架。 剛性結(jié)構(gòu)體系的結(jié)構(gòu)剛度容易得到保證，施工相對(duì)方便，在早期以及已建成的戶外大型摩天輪結(jié)構(gòu)中大部分采用的是全桁架結(jié)構(gòu)形式。隨著高強(qiáng)度纜索的發(fā)展和應(yīng)用，為了使結(jié)構(gòu)外觀輕盈，避免大量桿件給人以復(fù)雜的感覺，也逐漸開始采用鋼纜索體系以及纜索和桁架相結(jié)合的體系。部分已建成的摩天輪輪盤結(jié)構(gòu)形式如下：   更多>

戶外大型摩天輪在為所在地區(qū)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也帶動(dòng)了其他行業(yè)的發(fā)展。 戶外大型摩天輪以其巨大的載客能力位居各類游樂設(shè)施之首，成為旅游景點(diǎn)、公眾集散地和廣場(chǎng)群眾分流的極佳途徑，它為周邊地區(qū)的游樂、餐飲、購物等相關(guān)服務(wù)性行業(yè)提供了巨大的商機(jī)，同時(shí)也為周邊地區(qū)的交通、房地產(chǎn)開發(fā)帶來無窮的增值潛能。 戶外大型摩天輪高聳、龐大的占空面積，又為廣告的經(jīng)營商們提供了獨(dú)特的載體。摩天輪主軸部位采用電子顯示屏，是全天候發(fā)布公益性和商業(yè)性廣告的最佳手段。日本橫濱高度為112．5 m的觀覽車，被稱為“21世紀(jì)宇宙鐘”，它巨大的電子顯示屏將定時(shí)顯示時(shí)間、氣象資料，同時(shí)又發(fā)布各種重大新聞和廣   更多>

戶外大型摩天輪建造起來面臨很多嚴(yán)峻的技術(shù)挑戰(zhàn)，相比一般鋼結(jié)構(gòu)一些強(qiáng)度、穩(wěn)定、剮度指標(biāo)來說，更為重要的是舒適度指標(biāo)。而且隨著摩天輪尺寸增大，其變形將會(huì)更大，對(duì)舒適度指標(biāo)要求更高。 作為高聳鋼結(jié)構(gòu)的一種特殊形式，其受風(fēng)荷載、地震作用影響更大，需要進(jìn)行振動(dòng)控制來滿足舒適度要求。戶外大型摩天輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)目前正朝日益增高、輕質(zhì)高強(qiáng)的方向發(fā)展。由于其結(jié)構(gòu)高度的不斷升高，剛度、阻尼下降，在橫向荷載作用下，結(jié)構(gòu)擺動(dòng)加大，影響正常使用。 這類結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求是限制結(jié)構(gòu)振動(dòng)加速度，以滿足人們感覺上的舒適度。風(fēng)荷載和地震作用都是動(dòng)力荷載，都會(huì)使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動(dòng)，振動(dòng)頻率、振動(dòng)加速度和振動(dòng)持續(xù)時(shí)間，都會(huì)影   更多>

戶外大型摩天輪若要達(dá)到工程要求的拉索性能，首先要選擇優(yōu)質(zhì)的原材料，包括熱鍍鋅鋼絲、高密度聚乙烯、錨具等。 熱鍍鋅鋼絲 鋼絲的質(zhì)量是影響拉索性能的最主要因素。以“迪拜眼”為例，拉索要求經(jīng)過應(yīng)力幅250 MPa的疲勞試驗(yàn)驗(yàn)證，考慮在制索過程中，鋼絲需要經(jīng)過扭絞、鐓頭、錨固等加工，單根鋼絲的疲勞試驗(yàn)應(yīng)力幅要求高于拉索試驗(yàn)應(yīng)力幅約140 MPa，即單根鋼絲的疲勞試驗(yàn)應(yīng)力幅不低于390 MPa。經(jīng)過多次試驗(yàn)驗(yàn)證，最終確定拉索用抗拉強(qiáng)度1770 MPa的?7mm鋼絲，疲勞性能高于拉索試驗(yàn)應(yīng)力幅400MPa，同時(shí)鋼絲的抗拉強(qiáng)度、纏繞性能、反復(fù)彎曲性能以及鍍鋅附著量也滿足GBT17101-   更多>