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公司新聞

  • 戶外大型摩天輪轉(zhuǎn)輪軌道制作
    戶外大型摩天輪轉(zhuǎn)輪軌道主要是由腹板及翼板組成的三面箱型結(jié)構(gòu),并采用以直代曲結(jié)構(gòu)進行設(shè)計,如圖所示,單根軌道長約16m,質(zhì)量約5t。大輪盤在驅(qū)動機構(gòu)的作用下轉(zhuǎn)動,驅(qū)動機構(gòu)與軌道腹板及翼板直接接觸,為保證接觸良好及 輪盤轉(zhuǎn)動時的穩(wěn)定性 ,設(shè)計要求腹板垂直度及翼板垂直度應(yīng)控制在 ≤1:100的范圍內(nèi)。   更多>
  • 戶外大型摩天輪下降加速原因分析
    摩天輪是大型游樂場所常見的游樂設(shè)備之一。近年來 ,隨著對觀景需求的不斷提高,戶外大型摩天輪逐步向百米高度以上發(fā)展,這就對摩天輪驅(qū)動的平穩(wěn)性和安全性提出了更高的要求。目前常用的摩天輪液壓驅(qū)動系統(tǒng),在載荷集中在下降側(cè)時,容易出現(xiàn)速度比上升側(cè)快的現(xiàn)象。通常出現(xiàn)在摩天輪停運前最后一圈和重新啟動后第一圈運行的工況。如系統(tǒng)調(diào)節(jié)不合適,且載荷較集中,則下降時的加速感比較明顯,會引起乘客的恐慌,并大大降低乘客乘坐的舒適感。   更多>
  • 戶外大型摩天輪積雪載荷影響分析
    戶外大型摩天輪一般是一10℃ ~40℃應(yīng)用,在北方的冬天,這個溫度下經(jīng)常會有積雪,積雪情況下,要求摩天輪停止運行,需積雪清除后方可繼續(xù)運行。實際上,由于運營商購買摩天輪成本很高 ,現(xiàn)在存在的大部分出名的摩天輪的基本購買價格都上億 ,所以運營商很想在不影響結(jié)構(gòu)、安全的情況下盡量讓摩天輪運行。   更多>
  • 戶外大型摩天輪的轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)形式
    一般的戶外大型摩天輪轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)采用呈倒角結(jié)構(gòu)的巧架結(jié)構(gòu),由內(nèi)輪緣、外輪緣和內(nèi)外輪緣之間的支撐桿組成。外輪緣與支承吊廂的支架相連接,內(nèi)輪緣與輪福索相連接,間接支撐著整個摩天輪結(jié)構(gòu)。   更多>

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