輪橋合一是時下流行的戶外大型摩天輪建設形式,十分新奇,但也給摩天輪的安裝帶來了很大的難點。下面我們結合一則具體的案例來看看實際操作中存在哪些施工難點吧。 本工程摩天輪建于新建大橋上,采用編織網格型,輪盤外圓直徑125m。 該摩天輪外圓直徑125m,2根弦桿間距2.25m,作為轎廂自帶行走機構的軌道支撐;內圓直徑90m,1根弦桿;內外圓不同心,上部斷面直徑15m,下部斷面直徑5m,漸變成輪盤面,結構上重下輕;中間網格由鋼管相貫與橢圓十字節(jié)點板組合而成。 兩側支座為龍骨式多點支承,摩天輪底部中間設約束框架。 摩天輪兩側共設有12根預應力拉索,以保證結構平面外的穩(wěn)定。鋼結構總重約4630t
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