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戶外大型摩天輪是一種新興起的結(jié)構(gòu)形式，監(jiān)造起來面臨很多嚴峻的技術(shù)挑戰(zhàn)，相比一般鋼結(jié)構(gòu)一些強度、穩(wěn)定、剛度指標來說，更為重要的是舒適度指標。而隨著摩天輪尺寸增大，其變形將會更多，對舒適度指標要求更高。作為高聳鋼結(jié)構(gòu)的一種特殊形式，其受風(fēng)荷載、地震作用影響更大，需要進行振動控制來滿足舒適度要求。 戶外大型摩天輪結(jié)構(gòu)設(shè)計目前正朝日益增高、輕質(zhì)高強的方向發(fā)展。由于其結(jié)構(gòu)高度不斷升高，剛度、阻尼下降，在橫向荷載作用下，結(jié)構(gòu)擺動加大，影響正常使用。這類結(jié)構(gòu)的設(shè)計要求是限制結(jié)構(gòu)振動加速度，以滿足人們感覺上的舒適度。風(fēng)荷載和地震作用都是動力荷載，都會使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動，振動頻率、振動加速度和振動持續(xù)   更多>

戶外大型摩天輪   更多>

戶外大型摩天輪主軸的內(nèi)部缺陷在制造過程中的形成可分為兩大類：1、在冶煉、鑄造過程中形成的夾雜、輸送、縮孔等缺陷；2、在鍛造和熱處理過程中形成的裂紋、白點等缺陷。 1、夾雜 夾雜對工件本體的強度影響不大，但對延伸率、斷面收縮率等性能有較大影響，尤其影響部件的沖擊韌性值。軸鍛件中的夾雜可分為內(nèi)生夾雜和外來夾雜兩類。內(nèi)生夾雜較為常見，其中主要是鋼液在脫硫、脫氧過程中產(chǎn)生，內(nèi)生夾雜會阻斷金屬基體的連續(xù)性，并且會導(dǎo)致顯微裂紋。 2、疏松 疏松形成主要原因是鋼錠頭部區(qū)域和中部區(qū)域最后凝固收縮時無鋼水補充形成的孔隙和孔穴，在鍛造過程中因變形量不足而未被消除，主要表現(xiàn)為非致密組   更多>

柔性摩大輪結(jié)構(gòu)常用的施J二力法有如下幾種：1)整體起吊法，2)豎立旋轉(zhuǎn)法。 豎立旋轉(zhuǎn)法與整體起吊法相對，豎立旋轉(zhuǎn)法并非在水平面完成結(jié)構(gòu)拼裝．而是在怪直平麗利用摩天輪結(jié)構(gòu)本身可旋轉(zhuǎn)的特性分瓣旋轉(zhuǎn)安裝輪緣以及輪輻索，并且在豎直平面內(nèi)通過旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)輪輻索預(yù)應(yīng)力的分批分級張拉。該方法巧妙的利用了摩天輪自身可旋轉(zhuǎn)的特性，極大地節(jié)約了施工場地，降低了對起吊設(shè)備的要求，是一種合理經(jīng)濟的施工方法。 盡管豎立旋轉(zhuǎn)法是一種很巧妙的施工方法，但柔性摩天輪受力的特殊性決定了該方法必須經(jīng)過改良才得阻適用于柔性摩天輪。柔性摩天輪結(jié)構(gòu)在形成一個完整的圓形輪盤之前沒有承載能力．為了利用豎立旋轉(zhuǎn)法分瓣旋轉(zhuǎn)安裝   更多>